シリーズ最大威力で打ち砕く、高回転パワーショット
ストローク重視モデル。
■カラー：CSR ( コスミックレッド )
■サイズ：SL1、UL1
■フェイス面積：85平方インチ
■長さ：690mm
■バランスポイント：290mm
■推奨張力：25-35lbs
■推奨ストリング：
デュオドライブ(SGDD)
サイバーナチュラル スラッシュ(CSG550SL)
■素材：高強度カーボン＋リアクトレジン＋Namd＋VDM
■特長
・Namd / スウィングスピードが速くなっても、硬くなりにくい特性を持つ新カーボン素材「Namd」。強靭なしなりと急激な復元力を生み打球時にしなり、素早く戻る強烈なキックバックを可能にする。
・リアクトレジン / 「高強度」、「高靭性」の新樹脂「リアクトレジン」。ラケット全体に搭載することで、柔らかさを保ったまま、軽量化を実現。
・ジャイロバーストシステム / 楕円筒形状でグロメットを動かしストリング可動域を向上。縦、横ストリング稼働方向を制御し、回転と反発を向上。かつてないボールの威力を実現。
・VDM / Vibration Dampening Mesh。特殊なメッシュ状の振動吸収素材をグリップ部に内蔵。従来よりも広範囲に使用することで、振動吸収性が増し、快適な打球感を実現。
・アームシェイプ / 面の安定性と素早い振り抜きを追求した独創の形状。力を確実にボールに伝え、正確なスピードショットを実現。
・トライドシャフト / 三角断面形状にすることで、高い面安定性と、しなり性能が向上。広範囲に打ち分けるコントロールとエンドライン際で沈むパワーストロークを実現。
・ドライブクレーター / 袖部に凹凸をつけた独創の新形状で、強烈なドライブ性能を発揮。 袖部をへこませることにより、打球時に瞬時にねじれ、ボールに多くの回転をかけられるのでドライブ性が向上し、従来より広角にスピードボールを打ちこめます。 従来品との比較ではドライブ性能は約20％向上（※スウィングロボット測定データ）。
・トランスウェイトシステム / フレーム全体の軽量化により軽くなった重量をグリップエンドへ移行。スウィングに最適なバランスを実現。
・ナイトロフレーム
フレームトップ〜サイド / 極エアロ形状により、コンパクトなスウィングでも鋭い振り抜きを実現。
フレームサイド / 潰れにくい高剛性断面形状により、打球時のパワーを更に向上。
ヨーク / スリム化した極薄形状で振り抜きを高める。
・クラッシュジェネレーター / シャフト上部から袖部のみを凹ませ、しなり量11、しなり戻り速度が26アップ。大きなしなりと素早い戻りでボールを押し込み、バウンド後の強烈な伸びを実現。※ヨネックス（株）調べ
・レベル/中級-上級
■付属品：専用ケース付(SC-P10/素材:ポリエステル/中国製)
■原産国：日本
※商品はガット未張り上げ(フレームのみ)となります。 ( ガットは付属しておりません )
※返品不可となります。


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